ماذا تسمى مؤخرة القارب؟

الفرق بين الستيرن، الترانسوم، الأفت والأستيرن في مؤخرة القارب

قبل العمل على تعريف مؤخرة القارب فلا بدّ لنا من توضيح أمر في غاية الأهميّة.

قد يستخدم البعض هذه المصطلحات بشكل متبادل، لكن لكل منها معنى محدد في عالم الملاحة البحرية. استخدام المصطلح الصحيح يعكس الخبرة ويساعد على التواصل الدقيق أثناء العمليات البحرية، خاصة عند الرسو أو المناورات في الأماكن الضيقة. يمكن تبسيط الفكرة على النحو التالي: يمكن التفكير فيها كمكان، وسطح، واتجاه.

جدول مرجعي سريع

المكونات الهامة في مؤخرة القارب

تعد المؤخرة مركزًا للعديد من الوظائف الأساسية في القارب، حيث يدمج تصميمها أنظمة الدفع والتوجيه والمرافق الأساسية الضرورية لتشغيل القارب بكفاءة.

• نظام الدفع: في العديد من القوارب المزودة بمحركات خارجية، يتم تركيب المحركات مباشرة على الجدار الخلفي (Transom). أما القوارب ذات المحركات الداخلية، فتجد في المؤخرة الدفة والمروحة أسفل هيكل القارب.

• نظام التوجيه: في القوارب الصغيرة، قد يكون هناك ذراع توجيه متصل مباشرة بالمحرك أو الدفة في المؤخرة. أما في القوارب الكبيرة، فإن معدات التوجيه تكون متصلة بمحطة القيادة من هذه المنطقة الخلفية.

• المرافق والوصول: غالبًا ما تشمل هذه المنطقة ميزات للسلامة والترفيه، مثل منصات السباحة لتسهيل الوصول إلى الماء، وسلالم الصعود، وأبواب الجدار الخلفي، وحبال الربط المستخدمة للرسو.

كيف يؤثر تصميم مؤخرة القارب على قيادتك للقارب

وفقًا لمرجع Chapman Piloting & Seamanship، فإن شكل المؤخرة ليس للأغراض الجمالية فقط، بل له تأثير مباشر على أداء القارب، وثباته، وسهولة استخدامه. يمكن للملاح المتمرس تحديد الكثير عن وظيفة القارب من خلال تصميم مؤخرته.

شكل الجدار الخلفي (Transom) وأهميته

• الجدار الخلفي المسطح (Flat Transom): تصميم بسيط وفعال من حيث التكلفة، ويزيد مساحة الكوكتب (Cockpit) ويوفر سطحًا واسعًا لتركيب المحركات الخارجية أو منصات السباحة. شائع في القوارب الصغيرة، والزوارق الشراعية الصغيرة، والزوارق المساعدة.

• الجدار الخلفي المائل للأمام (Reverse Transom): يتميز هذا التصميم الحديث بانحناء الجدار الخلفي نحو المقدمة من خط الماء إلى سطح القارب، مما يزيد طول خط الماء، وبالتالي سرعة القارب. أحد عيوبه أنه قد يجعل تقدير المسافة عند الرسو أكثر صعوبة.

• المؤخرة التقليدية (Classic or Counter Stern): تصميم طويل وأنيق يمتد خلف عمود الدفة، شائع في اليخوت الشراعية التقليدية. يوفر طفوًا ممتازًا عند مواجهة الأمواج الخلفية، لكنه قد يتعرض لضربات الأمواج “Wave slap” بسبب امتداده الطويل.

نصيحة عند الرسو

من المهم معرفة كيفية تصرف كل شكل من أشكال المؤخرة أثناء الرجوع إلى الخلف أو المناورات. على سبيل المثال، قد تدور الزاوية العلوية للمؤخرة بشكل أسرع من المتوقع عند استخدام الجدار الخلفي المائل، مما قد يؤدي إلى اصطدام القارب بأعمدة الرصيف. لذلك، التدريب على التوجه والمناورة في المياه المفتوحة قبل الرسو في أماكن ضيقة أمر ضروري.

تأثير شكل المؤخرة على الأمواج الناتجة عن القارب

• الجدار الخلفي المسطح ينتج أمواجًا حادة ومحددة، مناسبة للرياضات المائية مثل التزلج على الماء أو wakeboarding.

• المؤخرة المستديرة أو الكروزية (Cruiser Stern) الموجودة غالبًا في القوارب ذات الهيكل المائي الثقيل، تنتج أمواجًا أكثر نعومة وأقل تأثيرًا على القوارب الأخرى.

الكلمات الختامية حول مؤخرة القارب

معرفة المصطلحات البحرية لا تتعلق فقط بالمفردات، بل تتعلق بالسلامة والوضوح أثناء القيادة. في المواقف الحرجة، هناك فرق كبير بين أن تقول لشخص من الطاقم “ثبت الحبل على الجدار الخلفي” مقابل “انظر خلف القارب مباشرة”. استخدام اللغة الدقيقة يقلل من الأخطاء، ويزيد من سلامة الجميع، ويجعل الفريق على متن القارب أكثر كفاءة وتنظيمًا.

الأسئلة الشائعة حول مؤخرة القارب (FAQs)

• ما هو عكس مؤخرة القارب؟
  عكس المؤخرة هو مقدمة القارب أو البو (Bow)، وهي الجزء الأمامي من هيكل القارب المصمم لقطع الماء. جميع الاتجاهات نسبية بالنسبة للبُو والستيرن، فمثلاً “إلى الأمام” تعني نحو المقدمة.

• ما هو سطح البوب (Poop Deck)؟
  سطح البوب هو سطح مرتفع في المؤخرة، ويعود أصله إلى عصور السفن الشراعية. كان يشكل سقف الكبينة الخلفية، وكان يوفر نقطة مراقبة ممتازة لقائد السفينة.

• ما هي ربعيات المؤخرة (Port and Starboard Quarters)؟
  تشير إلى الزوايا الخلفية للقارب على جانبي الستيرن. إذا كنت تواجه المقدمة، فإن الربع الأيسر الخلفي هو Port Quarter، والربع الأيمن الخلفي هو Starboard Quarter. تُستخدم هذه المصطلحات عادةً عند وصف موقع قارب آخر بالنسبة لقاربك.

اقرأ أيضًا: تأجير يخوت في دبي