ما الذي يجب فعله أولاً عند اصطدام القارب بسرعة عالية؟

هل تعلم ما الذي يجب فعله أولاً عند اصطدام القارب بسرعة عالية؟

من الممكن تعرض اليخت أو أي نوع من انواع القوارب للحوادث في البحر، وفي المقال التالي الخطوات الأفضل للعمل بها في حال اصطدام القارب أو تعرّضه للجنوح في المياه.

التوقف وتأمين الطاقم عند اصطدام القارب

لحظة الارتطام تكون صادمة وغريزية، وقد تدفعك الرغبة إلى التصرف بسرعة، لكن الخطوة الصحيحة الأولى هي الهدوء والتقييم المتأني.

فحص الإصابات:

التوقف المفاجئ يمكن أن يسبب ارتجاجًا في الرقبة، أو سقوطًا، أو إصابات جسدية. افحص جميع من على متن القارب قبل لمس أي أدوات تحكم.
إذا وُجدت إصابات، أرسل نداء “Pan-Pan” عبر جهاز الراديو البحري (VHF) لطلب المساعدة غير العاجلة.

 إيقاف المحركات:

أطفئ جميع المحركات فورًا. استمرار التشغيل قد يؤدي إلى شفط الرمال أو الطين أو الحطام إلى نظام التبريد، مما يسبب سخونة مفرطة وأعطال ميكانيكية خطيرة، كما يزيد من خطر الحريق في حال حدوث تسرب وقود.

 ارتداء سترات النجاة:

يجب على الجميع ارتداء سترات النجاة (PFD). لا يمكن التنبؤ بمدى استقرار القارب فقد يتحرك فجأة، أو يميل، أو يبدأ بتسرب الماء دون إنذار.

تقييم سلامة هيكل القارب: هل يدخل الماء إلى الداخل؟

قبل التفكير في تحرير القارب، تأكّد أولًا مما إذا كان الهيكل قد تضرّر. فالعائق الذي اصطدمت به قد يكون هو ما يمنع تسرب الماء حاليًا. تحريك القارب في هذه الحالة قد يؤدي إلى غرقه بسرعة.

• افتح جميع حجرات المحرك ومضخة الماء (bilge).
• استمع لصوت اندفاع الماء.
• استخدم مصباحًا يدويًا لتفقد أي تسرب من الشقوق أو الفواصل.
• راقب مضخة الماء الآلية — إذا كانت تعمل باستمرار، فهذا يعني وجود تسرب.
• افحص المناطق المحيطة بفتحات الهيكل، والمجسات، ووصلات الكيل، فهذه النقاط الأكثر عرضة للكسر.
• إذا لاحظت دخول الماء إلى القارب، تحوّل تركيزك من محاولة التحرير إلى السيطرة على الضرر.
• شغّل المضخات باستمرار، واستخدم سدادات الطوارئ، واطلب المساعدة فورًا.
• أرسل نداء “Mayday” عبر جهاز VHF إذا كان الخطر مباشرًا ويهدد الأرواح.

تحليل وضع اصطدام القارب

نوع القاع الذي اصطدمت به يحدد خياراتك التالية. كما يجب معرفة اتجاه المدّ فالمدّ الصاعد قد يحرّرك، أما المدّ المنخفض فقد يجعلك أكثر ثباتًا على القاع.

معرفة حركة المدّ

استخدم تطبيقًا للمدّ والجزر أو مخططًا إلكترونيًا، أو راقب ارتفاع الماء على الركائز أو الجدران القريبة لتحديد إن كان المدّ في ارتفاع أم انخفاض.

وفقًا لخفر السواحل الأمريكي، تُعد حوادث الارتطام بالقاع من أكثر خمس أسباب شيوعًا للحوادث البحرية، وغالبًا ما تتفاقم بسبب قرارات خاطئة في الدقائق الأولى بعد الحادث.

اتصل بالمساعدة الاحترافية

لا مكان للكبرياء في مثل هذه المواقف. محاولة تحرير القارب بنفسك قبل الأوان قد تسبب أضرارًا بمبالغ ضخمة كان يمكن تجنبها بسهولة عبر سحب احترافي.

اطلب المساعدة فورًا إذا:

• وُجدت إصابات على متن القارب.

• بدأ القارب بتسريب الماء.

• كنت عالقًا على صخور أو شعاب مرجانية.

• لست متأكدًا من حالة القارب.

• المدّ في حالة انخفاض.

استخدم قناة VHF 16 واذكر:

• موقعك (ويُفضل باستخدام إحداثيات GPS)
• اسم القارب
• نوع الطارئ (ارتطام، تسرب ماء)
• وعدد الأشخاص على متن القارب.

يمكنك استخدام الهاتف المحمول كخيار ثانوي، لكن الراديو البحري أفضل لأن السفن القريبة يمكنها سماع النداء وتقديم المساعدة.

إذا كان الوضع آمنًا: خطوات تحرير القارب (بحذر)

يمكنك محاولة تحرير القارب بنفسك فقط إذا توفرت كل الشروط التالية:

• الهيكل سليم تمامًا (بدون أي تسرب).

• القاع طيني أو رملي ناعم.

• المدّ في حالة ارتفاع.

• الأمواج هادئة.

 لا تستخدم المحركات. بدلًا من ذلك، غيّر توزيع الوزن على القارب: انقل الصناديق الثقيلة والمراسي والأشخاص إلى الجهة الأعمق في الماء. قد يرفع ذلك الجزء العالق قليلًا.يمكنك أيضًا استخدام عصا طويلة أو خطاف القارب لدفع القاع برفق. إذا بدأ القارب بالتحرك، تابع الدفع نحو المياه الأعمق.

بعد التحرير، تحرك بسرعة منخفضة جدًا وراقب المضخة بانتظام تحسبًا لأي تسرب جديد. فارتطام قوي قد يُحدث شقوقًا دقيقة لا تظهر إلا بعد تحرك القارب مجددًا في الماء.

كلمات أخيرة

الصمت بعد الارتطام السريع هو اللحظة الأكثر إرباكًا قبل لحظات كنت تتحرك بثقة، والآن القارب متوقف تمامًا. رد فعلك خلال الدقيقة الأولى هو ما يصنع الفارق.
تذكّر: أهم أداة تمتلكها ليست المحرك أو المرساة، بل هدوءك وحكمك السليم. القارب يمكن إصلاحه أو استبداله، لكن قرارًا متسرعًا في لحظة ذعر قد تكون له عواقب تدوم مدى الحياة. لذلك افحص طاقمك، افحص هيكلك، واطلب المساعدة دون تأخير

الأسئلة الشائعة (FAQ)

ما الخطأ الأكبر الذي يرتكبه القباطنة بعد ارتطام القارب بالقاع؟
أخطر خطأ هو تشغيل المحرك فورًا والرجوع للخلف، مما يؤدي إلى غرس المؤخرة أعمق في القاع وسحب الحطام إلى المحرك وتلف المروحة وربما تمزيق الهيكل.

هل يمكنني الرجوع للخلف عند التعرض للارتطام على شاطئ رملي؟
لا، خاصة بعد ارتطام سريع. فالقوة قد تغرس القارب أعمق. الخيار الآمن هو انتظار المدّ الصاعد أو طلب سحب احترافي.

ماذا أفعل إذا بدأ الماء يتسرب بعد الارتطام؟
الأولوية للسيطرة على التسرب وطلب المساعدة.
شغّل مضخات الماء، وحاول سد الفتحة مؤقتًا بسدادات الطوارئ أو القماش.
أرسل نداء “Mayday” إذا كانت الحالة تهدد حياتك.

كيف أعرف ما إذا كان المدّ صاعدًا أم هابطًا؟
استخدم تطبيقات الملاحة أو لاحظ مستوى الماء على الأعمدة أو الجدران الثابتة —
إذا ارتفع الخط المائي، المدّ صاعد، وإذا انخفض، المدّ هابط.

هل يغطي التأمين البحري أضرار الارتطام بالقاع؟
معظم وثائق التأمين البحري تغطي هذا النوع من الحوادث، لكن بشروط محددة.
يجب إبلاغ الشركة فورًا وتوثيق الحادث بالصور، فاتباع الإجراءات الصحيحة يسهّل معالجة المطالبة.